La structure du système PA comprend principalement les composants clés suivants:
Contrôleur de train: Le contrôleur de train du système PA est PCU (unité de contrôleur de train), le contrôleur de chaque chariot est SCU (unité de contrôleur de chariot) et la boîte de commande de la cabine du conducteur est DACU (unité de commande de cabine du conducteur). Ces appareils ensemble peuvent réseauter.
Équipement de sous-réseau de chariot: Le sous-réseau de chaque chariot contient du LDMU (Unité de gestion de charge), PEU (unité de commande de puissance), l'IDU (unité d'affichage d'interface), la FDU (unité d'affichage de fonction) et d'autres équipements.
Fonctions et scénarios d'application du système PA
Le système PA joue un rôle essentiel dans le contrôle du train pour assurer le fonctionnement normal du train et la sécurité des passagers. Les fonctions spécifiques incluent:
Contrôle et surveillance du train: PCU est responsable du contrôle global et de la surveillance du train pour assurer le fonctionnement et la sécurité normaux du train.
Contrôle et affichage du chariot: SCU est responsable des fonctions de contrôle et d'affichage de chaque chariot, et LDMU, PEU, IDU, FDU et d'autres équipements sont responsables de la gestion de la charge, du contrôle de l'alimentation, de l'interface d'affichage et de l'affichage de la fonction, respectivement, pour fournir les informations et services requis par les passagers.
Caractéristiques techniques et avantages du système PA
Le système PA adopte la technologie Open Numerical Control System (CNC), qui est la technologie la plus de pointe dans le domaine mondial du contrôle numérique. Cette technologie présente les avantages suivants:
High Efficiency: Grâce à la conception au niveau du système, telles que le suivi de l'enveloppe (ET) et la technologie de pré-distorsion numérique (DPD), l'efficacité de l'AP est encore améliorée.
Modulaire de conception: le système adopte la conception modulaire, qui est facile à entretenir et à mettre à niveau, et améliore la flexibilité et la fiabilité du système.